包银高铁最长隧道掘进里程任务过半 已突破6000米

甘德尔山隧道是中国首条连接两个少数民族自治区包银高铁路线的重要组成部分，位于内蒙古自治区乌海市境内，全长12095米，最大埋深约294.4米。作为包银高铁项目全线最长的隧道，它地质复杂多变，地势起伏变化大，邻近秦汉长城遗迹，下穿国家级四合木保护区，种种不利因素都给隧道工期带来严峻挑战。

2024年以来，包银高铁项目员工克服人力物力紧缺、严寒天气影响、围岩地质变化等问题，调整冬季施工方案，逐步推进“机械化换人，自动化减人”的施工组织模式，提高隧道开挖速度，隧道施工效率全面提升，累计掘进达6048米，确保了甘德尔山隧道掘进速度和经济效益双提升。

包银高铁项目后续建设将合理倒排工期，统筹规划人力物力投入，全面加强工序衔接及考核，充分调动人员的积极主动性，严抓隧道施工进度管理，主动分析研判，保证隧道开挖进度，争取甘德尔山隧道年底顺利贯通。

包银高铁是连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“京兰通道”的重要组成部分，线路全长519千米，共设13座车站，设计速度250千米/小时。项目建成后，将充分满足内蒙古、宁夏等地旅客的出行需求，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求具有重要意义。