包银高铁乌海站包兰铁路双线拨接施工完成
近日,包银高铁全线最大新建站——乌海站包兰双线拨接施工顺利完成,包兰铁路成功接入乌海站。 包银高铁新建乌海站是内蒙古西部最大的铁路客运枢纽站,采用高普共建的运营模式,总规模为4台11线,站房近10000平方米,高速场主要承担将来进出乌海站的各次高速列车、动车组列车通行功能,普速场主要供各次普速列车通行使用。此次乌海站包兰双线拨接施工将既有包兰铁路上下行线路接入新建乌海站普速场,涉及线路632米。 新建银川至巴彦浩特铁路项目是包银高铁的重要组成部分,全长约115公里,计划2026年通车。此次拨接给银巴支线疏解线让出了线位,为加快包银高铁建设进程奠定了基础。 包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁合龙 近日,包银高铁乌海特大桥最大跨度连续梁实现合龙。全长6101.51米的包银高铁乌海特大桥位于内蒙古自治区乌海市,为双线特大桥,此次合龙的连续梁全长221.5米,是包银高铁乌海特大桥跨度最大的连续梁。 由内蒙古交通投资集团参与投资建设的包银高铁是我国“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分,东起内蒙古包头市,西至宁夏银川市,其中内蒙古段全长402公里,设计速度每小时250公里,是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。建成通车后,包头到银川列车旅行时间大幅缩短,是甘肃、宁夏、青海等西北省区进京最快通道,对促进内蒙古、宁夏、甘肃等地经济社会发展意义重大。